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剛剛,杭海城鐵HH0001亮相!細節首次曝光,你想知道的都在這兒了
發布時間:2019-07-23

今天上午

杭海城鐵指揮部組織

海寧市人大代表

政協委員

市民監督團成員

一共近50人

赴杭州蕭山車輛基地考察



考察團成員還登上杭海城際列車模型

詳細了解車廂內飾、座椅安裝、空調通風系統、愛心專座等設計細節




注意,這是杭海城鐵的樣板車

這次就是為了進一步征詢社會各界

對車輛內飾造型等的意見建議

許多細節也是首次曝光

一起去看看吧~


樣板車內部細節首次曝光


在車輛基地,考察團成員一路參觀,一路聽取杭州中車車輛有限公司的專業介紹,詳細了解城鐵車輛設計、制造、組裝、運行等情況,并咨詢相關細節。

列車模型車身以藍、紫為主色調,設計簡約大方,科技感十足,獨具城市特色。



車廂內,深藍色的地板、圓形扶手吊環、橫排軟包座椅,空間寬敞明亮,讓乘坐體驗更加舒適。



車內導向牌和電子屏。


車上還設有愛心座椅。



據悉,列車采用B型車,4節編組最高運行時速120公里最大可乘坐1112人,具有強度高、車體輕、能耗低等特點,全線運行僅需30分鐘,具有出色的載客效率。


列車配置實時智能安全監測系統、以太網專用維護網絡,使運行更加安全、維護更加便捷。采用變頻熱泵空調,客室溫度可根據車外溫度自動調節,風量可根據實際載客量進行調整,智能舒適節能。轉向架增加抗蛇形減震器,使車輛行駛在高速區段能夠更加平穩舒適。



此外,針對杭海城際線路特征,列車以更嚴苛的標準確保車輛水密性,保障列車高架線路可靠運行。



杭海城際指揮部相關負責人表示,指揮部和杭海公司攜手杭州中車,將繼續堅持安全第一、精品為本,全力投身杭海項目車輛生產,為項目2021年通車運營打下堅實基礎。 


此前發布車輛運行消息

杭州至海寧城際鐵路項目

線路全長約48.1公里

共設車站13座

(碧云站緩建)

其中地下車站5座、地上8座

平均站間距約4.15公里


起于杭州余杭高鐵站,出站向東經過許村、長安鎮、周王廟、鹽官鎮、斜橋進入海寧市主城區,經中國皮革城后,沿海州東路至08省道(環城東路)止

與杭州地鐵1號線(遠期9號線)換乘

2022年亞運會版杭州地鐵運營圖

把杭海城際鐵路歸納其中!

與杭州地鐵9號線換乘



預計2019年8月橋通,10月洞通,2020年6月軌通,2020年12月機電設備安裝調試和車站裝修工程完成,2021年通車

目前,全線12個站點,除余杭高鐵站外,其余11個站點主體工程全部完工!

△建設中的皮革城站


皮革城站出入口設計5個,目前,2個出入樓(B、E)圍護結構已完成。


△皮革城站出入口

△皮革城站站廳


斜橋鎮站出入口設計2個,目前正在進行車站鋼結構加工、附屬用房及天橋施工。

值得一體的是,斜橋鎮站站點長85.6米,寬33米,是12個站點中寬度最寬的站點之一,鋪設4軌道

△斜橋鎮站實景圖


杭海城際鐵路將給杭州、海寧兩地市民的出行帶來極大便利。  

不僅將海寧城區與杭州市余杭區連接起來,也串起了沿線的各個鎮,以及海寧高鐵站、鹽官度假區、海寧中國皮革城、浙大國際聯合學院等重要節點;平均不到5公里就有一站,既方便海寧杭州往返,又加強各鎮和重要節點之間的聯系。

根據預測,僅杭海線的一個海寧高鐵站,將來的日集散客流量就能達到8000人(次),在這一站乘坐高鐵前往杭州東站僅需13分鐘,前往余杭高鐵站僅7分鐘,到上海也只要半個多小時


△海寧高鐵站站臺


屆時,海寧城區將與杭州建起“一小時通勤圈”,使海寧和杭州真正“套”在一個“圈”中。  

海寧市民在家吃過晚飯去西湖散散步再回海寧休息的生活,將從夢想變為現實。

剛剛收到的最新消息!據浙江在線報道,接下來浙江省交通投資集團將全面運營籌備杭海城際鐵路

來源:海寧日報

編輯:沈寅

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